Retificador Comet GTR 250

E ae galera,

Tenho uma comet GTR 250, e pro meu azar deu um problema no retificador, a bateria não gera mais carga! Acionei a loja e mais do que depressa recolheram minha moto e trocaram a peça, contudo, me parece que é um problema frequente, alguem tem alguma solução definitiva pra essa zica dessa moto?

Abraço!

Anderwarrior escreveu:

E ae galera,

Tenho uma comet GTR 250, e pro meu azar deu um problema no retificador, a bateria não gera mais carga! Acionei a loja e mais do que depressa recolheram minha moto e trocaram a peça, contudo, me parece que é um problema frequente, alguem tem alguma solução definitiva pra essa zica dessa moto?

Abraço!

Cara eu to com o mesmo problema, tentei uma peça de 2ª linha e não deu certo, to aguardando a original da concessionária mas não tem previsão de chegada da peça? Fico difícil.

dae pessoal, a minha teve o mesmo problema, então fui aconselhado a colocar um retificador da cb 400/450 e ficou blz, dizem q ele não queima de jeito nenhum. Espero ter ajudado, flw, abraço.

Também estou com o mesmo problema! Vi um video no youtube, onde é trocado pelo da falcon, mas pelo menos aqui em brasilia os valores não são muito diferentes, se alguem já conseguiu resolver o problema ma falem.

Hassan escreveu:

Também estou com o mesmo problema! Vi um video no youtube, onde é trocado pelo da falcon, mas pelo menos aqui em brasilia os valores não são muito diferentes, se alguem já conseguiu resolver o problema ma falem.

consegui parceiro, já disse aí atrás, o da cb 400/450 fica ótimo. Fiquei sabendo q ele é tão forte q usam até para R1 e cbr 600.

Ok! coloquei o retificador da cb 400 ontem e ainda estou fazendo testes, vamos ver se ate domingo se não vai queimar, ou não vai mandar carga suficiente para a bateria, mas acho que vai dar certo, pois a moto não esta mais falhando, nem tremendo a luz do xenon e esta pegando na partida de primeira. Obrigado ai pela dica, gastei R$80,00 na peça, sendo que a original da GTR custa R$250,00 tomara que de certo.

FICOU ÓTIMO! PODE COLOCAR SEM MEDO! DESDE QUE COLOQUEI SÓ ANDO COM O FAROL ALTO QUE ESTA COM XENOM E LIGADO TAMBÉM AS FITAS LEDS QUE COLOQUEI NA ENTRADA DE AR.

Gente, de qual marca vocês compraram o Retificador da CB400/450.

Estou com o mesmo problema de vocês, e gostaria de saber de qual marca eu compro, se possivel mandar o link do mesmo que vocês compraram. Para mim comprar o certo e não cometer erros.

Muito Obrigaaaaaaadoooooo

Amigão, eu comprei o da marca regulatron, não sei se é o melhor que tem, mas era o que tinha aqui na cidade. Sorte ai!!!

Você teve que fazer alguma adaptação ou foi apenas instalar normalmente, Minha moto ta assim cara, troquei a bateria dela.. continuou descarregando.. ontem fiz 156 km tinha acabado de dar uma carga na bateria, ela me deixou na estrada.. acabou a carga da bateria, ela nem ligava, fiquei puto de raiva.

Eles já olharam ela 2 vezes. na primeira falaram da bateria, troquei.. depois do alternador.. fizeram os testes estava normal. gerando energia.
Agora levei em outra.. eles disseram que o retificador dela não estava gerando carga pra bateria, vou comprar isso amanhã e ver se dar certo

TOMARA (y)

Vlws pela dica

Boa noite amigo,

Olha a adaptação é bem simples qualquer mecânico de moto faz, mas é bom pedir para testa novamente seu estator que pode estar com problemas, quanto ao retificador original, ele é uma bost!!! Ele é do mesmo tamanho do de uma biz, pode perguntar na propiá concessionaria que eles vão te falar que ele esta em primeiro lugar nos problemas da moto.
O pior é que nesta brincadeira, comprei uma bateria nova da Shadow R$ 300,00 e acho que minha bateria estava boa ainda. Este é o preço que se paga por levar a moto, o carro ou seja que merd... for em mecânicos desconhecidos, ou que algum amigo trouxa te indica, talvez seja até pior que levar espontaneamente, pois o cara já esta acostumado a dar o toco no teu parceiro trouxa e pensa que tu é mane também. Hoje em dia eu não confio em ninguém e se não der para arrumar na hora volto na hora que der e fico acompanhando o serviço, nunca deixo a moto dormir na oficina, sem contar vou sempre em mais de um para ver o problema e se um falar que é uma coisa e o outro outra, vou em um terceiro para tirar a duvida.


Abraço e sorte com o retificador!!!

Anderwarrior escreveu:

E ae galera,

Tenho uma comet GTR 250, e pro meu azar deu um problema no retificador, a bateria não gera mais carga! Acionei a loja e mais do que depressa recolheram minha moto e trocaram a peça, contudo, me parece que é um problema frequente, alguem tem alguma solução definitiva pra essa zica dessa moto?

Abraço!

amigos minha moto não tem nem um ano é uma gtr 2011 250 e também fui contemplado com retificador que de lambuja ferrou a bateria, o retificador a garantia cobriu mas a bateria é por minha conta agora quero saber qual bateria vcs usaram porque de jeito nenhum vou trocar lá na brava motos CC de Brasilia que estão cobrando 500,00 contos alguém ai sabe o valor e um bom modelo para reposição?

Amigo, você pode trocar até por bateria de caminhão, se continuar com o retificador original. Ele danificou minha bateria original e descarregou uma novinha na semana que comprei, zerada! ( Scud STX9L-BS) a mesma da Shadow 600, que é a que uso hoje. Só ficou bom quando troquei pelo retificador da CB400\450 nunca mais deu problema e eu só ando com Xenon e Leds ligados.

Bateria Yuasa (da 750cc) e retificador da CB450cc , problema resolvido....Ppaulo

Hassan escreveu:

Ok! coloquei o retificador da cb 400 ontem e ainda estou fazendo testes, vamos ver se ate domingo se não vai queimar, ou não vai mandar carga suficiente para a bateria, mas acho que vai dar certo, pois a moto não esta mais falhando, nem tremendo a luz do xenon e esta pegando na partida de primeira. Obrigado ai pela dica, gastei R$80,00 na peça, sendo que a original da GTR custa R$250,00 tomara que de certo.

eu estou com um problema na minha comet gtr 250 o retificador dela queimou e eu segui o conselho colocando o retificador da cb 400 mas so que esta esquentendo muito.tenho que fazer alguma adaptaçao antes?

[b]BOA NOITE !
O RETIFICADOR ORIGINAL (FABRICA) DA COMET GT,GTR, 250,650cc , COSTUMAM DAR ESSE TIPO DE PROBLEMA,
UM PROBLEMA QUE JA VEM DE FABRICA,O MEU DEU O MESMO , E TROQUEI POR UM ORIGINAL MAIS NAO DUROU 3 MESES.
FAZENDO MINHAS PESQUISAS,VI QUE O DA FALCON 400 (COM ADAPTACAO) FOI O UNICO QUE NAO DEU MAIS PROBLEMA.DEPOIS QUE O INSTALEI JA TO MAIS DE 1 ANO. E FALEI PARA UM AMIGO QUE TEM UMA GTR 2010,QUE DEU O MESMO PROBLEMA,BOM E TA DE BOA ATE HOJE..

OBG !!

A minha está com problema no retificador. Hoje mandei colocar um da cb 400, vamos ver se resolve.
Queria saber se é comum dá problema no estator ou isso é mais raro.

Anderwarrior escreveu:

E ae galera,

Tenho uma comet GTR 250, e pro meu azar deu um problema no retificador, a bateria não gera mais carga! Acionei a loja e mais do que depressa recolheram minha moto e trocaram a peça, contudo, me parece que é um problema frequente, alguém tem alguma solução definitiva pra essa zica dessa moto?

Abraço!

Ola amigo ode usar o original no entanto encontre um mecânico bom e emende os fios do retificador e coloque eles embaixo da mesa de direção ode usar os furos que já existem fica show e escondido acaba com o problema.