Comet 470cc

Bom dia galera, Hoje vamos abrir o motorzinho e lançar de cara 2 pistões de 235cl e vamos ver o que acontece. É claro um novo sistema de refrigeração tbem será usado.

As fotos vamos postando a partir de amanha.

Vamos ver como fica e quanto tempo dura. KKKK


ABs a todos

Será que não é exagero?
Quase 500cc? E de onde vêm esses pistões
Qual o preço da empreitada?

E como fazer pra arrefecer de maneira adequada?

Vamo esperando notícias sobre a motoca. E, é claro, fotos, números e gráficos da transformação animalesca.

Não foi possível passar para 470cc (dois kits que passam a crf230 (que usa motor de strata) para 250), o bloco do motor não oferecia borda de sugurança suficiente para abertura do encaixe do cilindro, foi pasado para 400cc mesmo, analizando é o maxímo que o motor suporta com segurança

então...

estamos montando hoje com 2 pistões da estrada trabalhados, cilindros encamisados, bielas temperadas, radiador de óleo mais aberto onde entra mais 0,8 litros de óleo, cabeçote trabalhado e novo cano de descarga onde foi retirada aquela curva ridícula do cilindro trazeiro.

ainda Falta a carburação...

Obs.: o custo total deve ficar em torno de R$1000,00

Abs

Não tem foto aí Christiano???

O preço até que não tá ruim, não...

E no dinamômetro, já passou por ele?

E ronco, consumo... vai atualizando aí que eu to chamando a galera pra participar daqui...

Otem ficou pronta a motoca com novo motor de 400cc, a preparação ficou perfeita e o trabalho nos novos pistões excelente, a moto ficou no mínimo 40% mais forte, ainda falta a descarga e acerto da giguelagem dos carburadores, que devem ficar prontos na quarta feira próxima.

a relação original ficou muito curta porém experimentamos um pinhão de 15 dentes que fiocu longo demais, vamos deixar o original de 14 dentes mesmo e talvez usar o de 15 para viagens (com ele a moto deu 180 na reta sem forçar o motor) obs.: perigoso passar de 180 e quebrar o velocímetro.

vou esperar o acerto total da moto para leva-la ao dinamômetro.

segue foto do trabalho realizado nos pistões.

https://i.servimg.com/u/f48/12/48/86/27/pistao10.jpg

Depois de tudo pronto vou postar o vídeo no dinamômetro.

E ai galera, tem novidade sobre a preparação?! gostaria de saber se exites um kit pre fabricado a venda em algum lugar! abraço

amigo, vc vende estres pistoes? vc teve que fazer as cavas para as valvulas? estou fazendo o motor da minha comet e vou ter que trocar os pistoes entao ja queria montar 400cc... se quizer ou puder entre em ctt..... Abraço! Luiz 11-76961656

Como voce fez para tirar aquela curva do cano de descarga do cilindro traseiro??
Quanto voce teve que tirar do cilindro de strada, como voce aumentou o arrefecimento? muitas perguntas pq vou fazer isso na minhha tambem, abracos.

EU GOSTARIA DE UM KIT 400CC PARA MINHA COMET, MAS A MINHA É 2010 COM INJEÇÃO, QUERI SABER SE CERVE, SE DER CERTO VOU QUERER LOGO DOIS.

vc usou pistões de strada original? e as biela tbm da strada ou da comet, e o q foi feito na retífica?

vc usou pistões de strada original? e as biela tbm da strada ou da comet, e o q foi feito na retífica?

Cade o rapaz da comet 400?? sumiu???

sumiuuuuuuu =\

é no começo parecia certo que daria certo e ficaria bem melhor mas cade o cara ?

pelo que a galera comentou vc ia vender bem esse esquema 400CC... aparece ai e responde a galera

testou a final dela ? da pra acompanhar CB e GS ?

um abraço !

EU TENHO UMA COMET COM PISTÕES DE STRADA 2mm, CAMISAS DE CILINDRO REFORÇADAS, CABEÇOTES PREPARADOS, POLIAS DO COMANDO REGULÁVEIS,... JÁ ANDO ASSIM HÁ 2 ANOS E NUNCA ME DEU PROBLEMAS. O NEGÓCIO É TER UM BOM MECÂNICO. ANDA JUNTO COM GS 500, MAS NÃO DA 400cc E SIM 360cc.

Conversei com um mecânico e um consultor técnico da fábrica... os mesmos informaram, que na General Osório em Sampa, tem a retifica KM, e lá eles transforam a Comet para 400cc... quando tiver um tempo, vou dar um pulo pra ver o negócio.

Poh morro aqui em Brasilia , tenho uma comet 250 cc a galera ta dizendo por ai que estão aumentando as cilindradas das motos ? quero um kit deste também , em BH tem um cara que ta fazendo uma 400cc, custo total e de 1000,00 reais si ficar boa ...quero um ...... e quem já ouviu falar? que em Goiania tem um fazendo p/ 600cc o kit custa 2000,00 , por favor deixe comentarios , verdade ou mito ?

O gente, para de viajar na batatinha....ihahiahiaiha ridiculo o cara falar que instalou o pistao da estrada e a moto ficou boa....O engenheiro que projetou curso de virabrequim, biela, folga axial , taxa de compressao, arrefecimento...deve ser muito burro neh...Tem gente que acredita ainda....KKKKKKKKKKKKKK

Os cara naão sabem nem fazer cálculo de cilindrada direito, calcula ai:
pistão da strada 62,5mm diâmetro
curso da comet 48,8mm

diametro/2 vezes pi vezes curso vezes numero de cilindros
62,5/2 * 3,14 * 48,8 * 2 = 299 cilindradas

a camisa fica fina pra caramba o pistao é pesado, e aidnatem q mandar torner as cavas de valvulas e as juntas,
pra ganhar 50 cilindradas... nao sei se compensa... pode até ficar um pouco mais forte e com um ronco mais
bonito, mas dura muito menos e pode nao compensar o investimento.